Accesibilidad y Libre Locomoción: análisis de las barreras físicas en la Comuna 10 de Medellín desde los enfoques del Plan de Desarrollo 2016-2019

dc.contributor.advisorZubiría Samper, Andres de
dc.contributor.authorDíaz Vargas, Jair Antonio
dc.coverage.temporal2016-2019
dc.date.accessioned2026-07-16T12:55:48Z
dc.date.issued2025
dc.description.abstractLa presente investigación tiene como objetivo analizar cómo las barreras físicas que enfrentan las personas con movilidad reducida en sus desplazamientos dentro de la comuna 10 de Medellín afectan su derecho a la libre locomoción, teniendo en cuenta los enfoques de inclusión, equidad territorial y movilidad sostenible establecidos en el Plan de Desarrollo 2016–2019. Se parte de reconocer que la movilidad reducida no solo se limita a personas que tienen una discapacidad permanente, sino que también incluye a personas con limitaciones temporales que precisan de unas condiciones adecuadas y apoyos en el entorno para desplazarse con autonomía y poder desarrollar sus diversas actividades de manera natural. En el contexto de la investigación, se reconoce que la configuración urbana de Medellín ha respondido a procesos de crecimiento acelerado con el fin de responder a las dinámicas de globalización. Sin embargo, durante este proceso se han generado importantes inequidades territoriales que han profundizado la vulnerabilidad, inequidad y marginalidad en muchos sectores. En particular, en la Comuna 10 se encuentran problemáticas asociadas a una congestión del espacio público debido a la presencia de diversas instituciones de tipo político y económico, al desarrollo acelerado del comercio en medio de procesos que no han tenido en cuenta las necesidades de las personas con movilidad reducida. Existen, por tanto, desafíos significativos respecto a la accesibilidad universal, debido a la presencia de obstáculos físicos en el espacio público, pero también a la ausencia de buenos principios que incidan en el desarrollo de una cultura inclusiva en la ciudadanía. Esta investigación se desarrolla desde un enfoque cualitativo, centrada en la revisión documental como medio para integrar diversas percepciones y análisis que se han desarrollado en los últimos años sobre las comunas de Medellín, los obstáculos que afectan la accesibilidad de las personas y las políticas que se han orientado desde perspectivas centradas en la inclusión. El Plan de Desarrollo Medellín Cuenta con Vos 2016-2019 se establece como un marco de referencia importante, teniendo en cuenta que implementó principios de inclusión social, equidad territorial y movilidad que ha sido difíciles de aplicar en la práctica mediante acciones concretas que se sostengan en el tiempo. Por otro lado, este periodo de tiempo ayudó a entender aspectos vinculados al desarrollo del posconflicto y a la orientación de medidas que se han sido aplicadas en la ciudad para promover la dignidad humana como eje esencial en los procesos de reconciliación y recuperación de los territorios. Se concluye que la accesibilidad es un derecho multidimensional que debe ser garantizado mediante buenos procesos de participación ciudadana, colaboración institucional e implementación continua de mecanismos de evaluación. En este sentido, la investigación propone lineamientos concretos que pueden ayudar a mejorar la seguridad y autonomía de las personas con movilidad reducida en la Comuna 10, priorizando soluciones de movilidad sostenible.spa
dc.format.extent63 páginas
dc.identifier.citationDíaz Vargas, J. A. (2025). Accesibilidad y Libre Locomoción: análisis de las barreras físicas en la Comuna 10 de Medellín desde los enfoques del Plan de Desarrollo 2016-2019. [Tesis de posgrado]. Valle, Colombia: Escuela Superior de Administración Pública. Facultad de posgrado. Maestría en Derechos Humanos, Gestión de la Transición y el Posconflicto
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.14471/30424
dc.language.isospa
dc.publisherEscuela Superior de Administración Pública - ESAP
dc.publisher.facultyFacultad de Posgrados
dc.publisher.placeValle, Colombia
dc.publisher.programMaestría en Derechos Humanos, Gestión de la Transición y Posconflicto
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.creativecommonsAtribución-NoComercial-CompartirIgual 4.0 Internacional (CC BY-NC-SA 4.0)
dc.rights.urihttps://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/
dc.subject.decsMovilidad Sostenible
dc.subject.decsPolítica de Salud
dc.subject.decsAutonomía Personal
dc.subject.decsPolítica Pública
dc.subject.decsEquidad en Salud
dc.subject.decsPoblaciones Vulnerables
dc.subject.proposalAccesibilidadspa
dc.subject.proposalInclusión Socialspa
dc.subject.proposalDerecho a libre locomociónspa
dc.subject.proposalComuna 10spa
dc.thesis.grantorEscuela Superior de Administración Pública - ESAP
dc.thesis.levelMaestría
dc.thesis.nameMagister en Derechos Humanos, Gestión de la Transición y Posconflicto
dc.titleAccesibilidad y Libre Locomoción: análisis de las barreras físicas en la Comuna 10 de Medellín desde los enfoques del Plan de Desarrollo 2016-2019spa
dc.typeThesis
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/resource_type/c_bdcc
dc.type.coarversionhttp://purl.org/coar/version/c_ab4af688f83e57aa
dc.type.localTesis/Trabajo de grado - Monografía - Maestría
dc.type.versioninfo:eu-repo/semantics/acceptedVersion
oaire.accessrightshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2

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